Ты начинал кататься на лыжах, судя по хорошим результатам в скикроссе, с раннего детства?

Да, с трех лет. Ski-cross, это, скорее, спортивная дисциплина типа слалома, надо долбить постоянно, чем я и занимался в детстве.

Как часто нужно выезжать в горы, чтобы уверенно чувствовать себя на лыжах? И как часто это делаешь ты?

В горах быть полностью уверенным опасно. Для того, чтобы был более или менее нормальный уровень, нужно там жить. У меня в год, получается, покататься где-то полтора месяца. Этого, конечно, не достаточно.

Охарактеризуй свой стиль катания.

Зависит от окружающих условий. Если скикросс, стараюсь всячески сосредотачиваться на гонке и ехать собранно. Если катаюсь в горах в свое удовольствие, то, конечно, расслабляюсь, бывает даже, могу уехать куда нельзя…

А если что-то случится?

Я это делаю, когда нахожусь в компании, когда есть люди, которые могут подстраховать. Один, конечно же, не сунусь в опасное место.

Эпотажный внешний вид часто привлекает к себе внимание. Не было ли идеи отрастить метровую бороду, к примеру, и выкрасить ее в синий цвет?

О синей бороде не думал, это не очень удобно, а вот яркие желтые штаны К2 купил! Думаю, они привлекают к себе внимание на склоне. Но не это главное!

В свое время, ты жаловался на то, что часто ломаешь лыжи. Неужели не существует модели, способной выдержать твой накал страстей?

Это дела давно минувших дней! Накал убавил, прибавил в технике, поэтому и лыжи стали вести себя лучше. Раньше я все очень жестко обрабатывал, сейчас же техника более мягкая. Да и идеология лыж изменилась. Лыжи стали делать другими, поэтому и ездить проще. Жесткие на скручивание, при этом за счет мягкости на изгиб обрабатывают все лучше, соответственно и ломаются меньше.

Какими качествами должен обладать человек, который хочет добиться высоких результатов во фрирайде, скикроссе, ньюскуле?

Мне кажется, для ньюскула - главное акробатика. Один знакомый роллер решил заниматься ньюскулом, при этом, он не мог нормально подъехать к трамплину. Зато, если доезжал, такие трюки выделывал! Для фрирайда – необходимо много времени проводить в горах, и не просто отдыхать, а кататься, кататься и кататься. В рейсовых дисциплинах, типа скикросса, шансов у человека не прошедшего спортивную подготовку практически нет.

Получается, что даже безбашенный человек в лыжах ничего не добьется без упорного труда?

Он по-любому должен уметь контролировать лыжи, а этому учатся с раннего детства. В лыжах нет дисциплин на чисто смелость, должна быть техника! Но есть более одаренные люди, есть менее одаренные, это тоже надо иметь в виду.

Народ начал делать всяческие трюки  прыгая с дропов, ты поддерживаешь подобные вещи?

Это делают ньюскульные люди. Но я не занимаюсь ньюскулом, поэтому и не пытаюсь проделывать таких вещей. К тому же, подобные трюки никак не оцениваются на фрирайдных соревнованиях в России.

Значит, для тебя важен результат на соревнованиях?

Конечно! Но важны не рейтинговые очки. Надо, чтобы выступление самому себе и окружающим людям запомнилось. Фрирайд – это шоу! К тому же, собирается практически вся тусовка, это тоже немаловажно!

Как обычно «тусовка» развлекается после соревнований?

Как все нормальные люди – бьем посуду, танцуем на столах, короче говоря, творим беспредел!

Планы на будущий сезон?

Поучаствовать во всех стартах которые будут в скикроссе и фрирайде. Если их не будет, просто отдохнуть в горах.

Кстати, о просто отдыхе. От лыж тоже надо отдыхать, как ты это делаешь?

Вообще предпочитаю активный отдых, не так, чтобы лежать неделю пузом кверху. Люблю на велике покататься, рыбку половить. В этом году побывал на Селигере, в Крыму.

Ты производишь впечатление довольного жизнью, счастливого человека. Поделись секретом, как удается сохранять такое состояние?

Даже и не знаю… Иногда и у меня, конечно, бывает плохоенастроение, но оно быстро проходит. Нужно обязательно время от времени получать острые ощущения и без дела не напрягаться! И вообще, всем вне зависимости от уровня подготовки надо получать удовольствие от лыж по максимуму и не париться!

No documents found.